科学技术部文件

国科发计字〔2005〕32号

关于“十五”国家科技攻关计划
“清洁汽车产业化关键技术研究
与示范”项目的批复

全国清洁汽车行动协调领导小组办公室：
    “清洁汽车产业化关键技术研究与示范”项目已完成可行性论证等工作，拟列入“十五”国家科技攻关计划作为重点项目组织实施。经研究，现将项目有关安排批复如下：
    一、随着我国机动车保有量的不断增加，机动车尾气污染问题日趋严重。发展清洁汽车，降低尾气排放，有效地改善大气环境，已成为汽车工业可持续发展的首要问题。开展清洁汽车产业化关键技术研究与示范，对于进一步促进我国清洁汽车行动的健康发展并提高清洁汽车推广应用的科技水平；降低汽车排放污染，有效地改善大气质量；促进多元化的汽车能源结构的形成，维护国家能源安全；增强汽车工业自主开发能力，提高我国汽车工业的国际竞争力；推进区域经济协调发展；促进我国汽车工业和国民经济的可持续发展具有重要意义。
    二、原则同意该项目的攻关目标和任务。项目的主要考核指标为：
    1、完成燃气汽车发动机系统及关键零部件攻关及产业化准备。 建立天然气发动机电控系统开发平台；完成CNG汽车用金属内胆复合材料气瓶、燃气汽车电喷发动机高精度喷嘴、燃气汽车电喷发动机减压器研究开发及产业化准备；上述研究应取得7个以上专利。
    2、完成电控单一燃料大型公交车（载重车）用CNG和LPG发动机关键技术攻关与产业化。自主开发满足欧III排放法规、具有市场竞争优势的单一燃料大型公交车（载重车）用CNG和LPG发动机产品，企业具备批量生产能力，并完成LNG车用超低温气瓶等配套关键零部件的研究开发和产业化；应取得4个以上专利。
    3、完成低排放燃油汽车关键技术攻关及产业化准备。自主开发满足欧III排放法规的3.5吨以下汽油车、3.5吨以上柴油车、柴油轿车及均质压燃发动机；开发的整车具备批量生产能力；应取得5个以上专利。
    4、实施清洁汽车示范工程。实施单一燃料LPG公交车示范工程，示范车辆规模100辆；实施单一燃料CNG载货汽车示范工程，示范车辆规模500辆；实施柴油出租车示范工程（2个），示范车辆规模50辆；实施二甲醚汽车的应用研究，运营车辆规模30辆；示范运营车辆排放到欧II排放标准；示范工程中车辆示范运营不少于8个月，并对车辆、燃料供给、基础设施及管理系统进行综合评价，提出技术、经济分析报告；上述研究应取得2个以上专利。
    5、开展清洁汽车重点推广应用城市（地区）工作。新增加3个重点推广应用城市（地区）；各城市（地区）建立政府授权的协调管理体系和适合当地清洁汽车发展的政策法规体系；由整车厂生产的（国家公告产品）燃气汽车数量达到公交车和出租汽车总量的20%以上（或其中一种达40%以上）；建立包括燃气汽车和其它代用燃料汽车在内的在用汽车排放监控制度和安全运行体系并有效实施。选择“十五”国家科技攻关计划“清洁汽车关键技术研究开发及示范应用”项目中的重点推广应用城市(地区)总数的2/3，完成关于研究、建立与完善清洁汽车全寿命运行管理办法及政策体系和清洁汽车示范应用综合效益评价的研究工作。
    6、完成有关清洁汽车标准、检测技术和发展战略的研究。完成燃气汽车燃料消耗量试验方法的研究和测试设备的研制工作；完成汽车用压缩天然气复合材料气瓶标准的研究；完成国产高烯烃液化石油气作为车用燃料试验研究工作；完成低速载货汽车排放污染及对策研究工作；完成东北地区清洁汽车区域化应用研究工作；完成清洁汽车示范应用综合效益评价、清洁汽车全寿命运行管理办法及政策研究和清洁汽车行动持续发展战略研究与策划等研究工作。上述研究内容应取得2个以上专利。
    本项目将在两年的时间内，开发10余个具有自主知识产权的清洁整车及关键零部件产品，组织实施15个左右的攻关成果的推广应用项目，申报专利20项以上。
    三、该项目总经费47749.4万元，其中：国家科技攻关计划拨款2500万元，地方配套和课题承担单位自筹45249.4万元。
    四、原则同意项目的课题设置、承担单位给经费分配方案(详见附件)。
    五、该项目编号为2005BA413B,项目应于2006年底前完成。委托你办为该项目的组织单位，负责项目的日常管理等工作。
    请按照国家科技攻关计划管理的有关规定，签订课题任务书，尽快组织项目的实施工作。
附件：项目课题设置、承担单位及经费分配表

附件：

项目课题设置、承担单位及经费分配表